КАРТА САЙТА
Sibnet.ru
Sibnet.ru

Sibnet.ru — это информационно-развлекательный интернет-проект, ориентированный на широкий круг Сибирского региона.
По данным Rambler Top100, Sibnet.ru является самым популярным порталом в Сибири.

Контакты:
АО "Ринет"
ОГРН 1025402475856
г. Новосибирск, ул. Якушева, д. 37, 3 этаж
отдел рекламы:
(383) 347-10-50, 347-06-78, 347-22-11, 347-03-97

Редакция: (383) 347-86-84

Техподдержка:
help.sibnet.ru
Авторизируйтесь,
чтобы продолжить
Некоторые функции доступны только зарегистрированным пользователям
Неправильный логин или пароль




  ANATOLIUS

 личные данные


друзья:
sodomy
netaki
Mаlenkaya
Викуууулька
ctrlLenka
настена_1

Жизнь как жизнь, ничего особенного.

13.08.2011
 
16:48 УРА!!!
Запись открыта: всем
Теги: небо , самолёты , Соревнования , Модели , радиоуправляемые , RC , RC combat , игрушки.
Сижу за компом и бренчу медалями! По случаю дня физкультурника, выдали сразу два комплекта медалей. Мне досталось третье место! В общем сезон идёт замечательно. На первом этапе просто летал и приземлялся точно, на втором экспериментировал, а вот на третем начал атаковать. Самолёт получился замечательный и несколько атак завершились результативно. В итоге попал в финал и даже кого-то обошёл. Теперь буду делать самолёты по проверенной в бою схеме и начну готовиться к следующему этапу.

[ комментарии (2) ] [ комментировать ]


19.07.2011
 
01:34 Хорошо повеселился!
Запись открыта: всем
Теги: небо , самолёты , Соревнования , Модели , радиоуправляемые , RC , RC combat , игрушки.
Наконец-то очухался после соревнований. Устал невероятно. Так уж вышло, что я опять участвовал на неиспытанном самолёте и без тренировок. Да ещё и словил помеху, уронив самолёт в первом туре... В общем самолёт показал себя хорошо, а пилот был явно не готов... Но теперь самолёт испытан, пусть и не на всех режимах.

Следующий тур соревнований будет в августе. К тому времени самолёт придётся полностью разобрать и немного переделать. Живучесть конструкции оказалась хорошей, но ремонта всё-равно слишком много... При переделке постараюсь исправить все дефекты и недоработки, из-за которых понадобилось его ремонтировать.

[ комментарии (0) ] [ комментировать ]


08.06.2011
 
03:00 Самолётики... Маленькие, но не просто игрушки.
Запись открыта: всем
Теги: небо , самолёты , Соревнования , Модели , радиоуправляемые , RC , RC combat , игрушки.
Обещал фотки, добавляю...

Коротко о всей моей "коллекции". Делал для себя, ну и один самоль другу(ещё не доделал).

В детстве ходил в авиамодельный кружок, сделал там три планера, и пару раз пытался начать моторный самолёт, но не доделал...

Заново начал с учебного самолётика, уже с радиоуправлением. Делал его долго, без чертежей, прикидывая на глазок сколько что весит... Взлетел он хорошо, но сел неудачно, из-за отказа двигателя. Восстанавливать не стал, "первый блин комом" пошёл на свалку... Фоток этого самолёта нет, хотя он получился красивым.

Второй самолёт, я его называю "зелёный" из-за цвета пенопласта, был собран по переделанным чертежам из журналя Моделист-Конструктор. Получился очень прочный самолёт, он выдержал много падений. Из-за расположения стабилизатора слегка неустойчив, очень чувствителен к центровке, но мне как учебный прослужил пару лет. Сейчас висит под потолком, ждёт техобслуживания и топлива.



Экспериментальный с крылом обратной стреловидности... Внешне похожий на красный веер...



На соревнованиях он был белой вороной, с маломощным мотором и необычностью формы. Подвели технические недоработки, пенилось от вибрации топливо, а в конце четвёртого тура самолёт перестал управляться из-за поломки... Восстанавливать так-же не стал, но принял к сведению все ошибки.



"Бешеное пёрышко" - так я называю свой микропланер.Собственно как планер он почти не летал, да и тяжеловат получился... Но как самолёт хорош. Самый лучший комментарий, который я о нём услышал: "летает - сказка!".



Аппаратик действительно хорошо летает для своих 180 граммов веса. Немножко ошибившись с центровкой, я переделал стабилизатор и получил нужные характеристики. Самолёт очень устойчив, легко управляется, достаточно прочный, ремонтопригодный и быстрый. Сейчас ремонтирую, в ветренную погоду словил помеху и воткнул неудачно пару раз...







"Файтеры", "вжики", "торики", все они очень похожи. Сейчас очень популярно стреловидное крыло с килями на концах и с толкающим винтом. И у меня теперь тоже такой есть, даже два. Один строится, а другой ремонтируется.



Ну вот, обещанные фотки выложил, рассказал чуток. Позже выложу ещё маленько, в постройке ещё два учебных, пилотажка и второй "веер".

[ комментарии (10) ] [ комментировать ]


21.05.2011
 
22:16 Соревнования!!!
Запись открыта: всем
Теги: спорт , самолёты , Соревнования , детский спорт , аэродром
22 мая в 11 часов на старом аэродроме состоятся соревнования по воздушному бою. Участвовать не буду, т.к. в этот раз детские соревнования.

Поеду со своим планерком, за компанию облетать.

Вот ссылка на карту:

http://maps.google.ru/?ie=UTF8&ll=55.330634,86.047196&spn=0.017528,0.038581&t=h&z=15



И моя попытка вставить картинку:


Просмотреть увеличенную карту

[ комментарии (2) ] [ комментировать ]


19.05.2011
 
02:41 О вирпилах
Запись открыта: всем
Теги: небо , виртуальный , Пилот , самолёты , симулятор.
Вирпил... Да, словечко... Кто-то понял что оно означает?

Расшифровывается просто ВИРтуальный ПИЛот. Это человек управляющий виртуальным самолётом. Для многих обывателей это ничего не значит, ведь есть реальные самолёты и ими управляют реальные пилоты... Но виртуальных пилотов можно разделить на две принципиально разные группы.
Часть летунов просто играет ради забавы, зато другие учатся управлять самолётом. Для любителей поиграть авиасимулятор лишь игра выглядящая малость похуже гонок... А для кого-то симулятор это серьёзно.

Говорят, что есть огромная разница между ощущениями в кабине реального самолёта и ощущениями в виртуальной кабине. Естественно эта разница есть.

Казалось-бы сидя дома в удобном кресле при перегрузке +1, без тряски и риска разбиться, человек в безопасности и совершенно спокоен, а человек в кабине мчащейся на скорости звука наоборот получает море адреналина... Но реальность такова, что рушит стереотипы. Пилот реального истребителя, сев в учебную кабину симулятора, ощущает всё так-же, как это было бы в реальном полёте, перегрузки ощущает по сдавливанию высотно-компенсирующего костюма... Вирпилы в пылу сражения могут получить море адреналина, а пилот испытатель наоборот не почувствует и доли волнения... Ощущения в симуляторе во многом зависят от развитости фантазии. В виртуальном небе, как и в реальном многое зависит от опыта и способностей.

В отличии от некоторых реальных пилотов(не летавших в симуляторе), вирпилы способны иметь в разы больше лётных часов и отработать многие нештатные ситуации. Не случайно все пилоты авиалайнеров начинают именно с симуляторов. И чтобы сделать из опытного вирпила реального пилота, нужно потратить в разы меньше топлива и времени, т.к. навыки полученные им в виртуальном пространстве всё-же реальны.



[ комментарии (0) ] [ комментировать ]


Страницы: 1
Редакция: (383) 347-86-84

Техподдержка:
help.sibnet.ru
Размещение рекламы:
тел: (383) 347-06-78, 347-10-50

Правила использования материалов
Наши вакансии

О проекте
Пользовательское соглашение
Политика конфиденциальности